按照《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》（交运发〔2021〕73号）有关要求，各地要加强延伸到农村的城市公交车辆安全监管，原则上不得使用设置乘客站立区的客车；确需使用的，应报地市级人民政府同意；直辖市辖区范围内的，应报直辖市人民政府同意。

根据《交通运输部 国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》（交运发〔2019〕17号）规定，取得道路客运经营许可、按照固定线路运行或者实行区域经营的农村客运，原则上实行政府指导价（最高上限价格）管理。预约响应式的农村客运服务实行市场调节价。在农村地区开通的公共汽电车客运，原则上纳入公共交通价格管理。

严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革，持续推进道路运输从业人员政务高频事项“跨省通办”，健全报废机动车回收利用体系，切实降低货车司机经营负担。

按照GB15892016的有关规定，运送高度为2.9米的高柜集装箱，应使用高度为1.1米的牵引车；运送高度为2.6米的集装箱，应使用高度为1.3米的牵引车，集装箱总高度应控制在4米以内。但由于国家标准从实施到应用还需一定的过渡时间，为了不影响现有集装箱运输，经交通、公安等部门协商一致，在专项整治行动期间，重点检测集装箱运输车辆总质量是否超过限载标准，对车货总高度超过4米，予以批评教育，暂不予以处罚，具体通知将会在近期印发。

在人流密集的客运场站，具备条件的要为老年人设立优先购票窗口、专用等候区域或绿色通道，在站内设置清晰、明显的老年人服务提示引导标志，便利老年人出行。