为方便广大货车司机朋友查询“司机之家”相关信息，交通运输部组织开发了“司机之家”微信小程序，货车司机朋友可以通过三种途径进入微信小程序，一是关注交通运输部的微信公众号，点击菜单栏“服务”，选择道路运政一网通办，二是微信搜索道路运政一网通办，三是直接微信扫描道路运政一网通办二维码， 第一步：进入“道路运政一网通办”小程序；第二步：点击“司机之家”标签，即可使用。手指动动可轻松进行“司机之家”服务查询、定位导航、服务评价等。下一步，我们还将拓展更多“司机之家”移动应用服务。

一、内河船舶按照吨位大小分为三类，1000总吨及以上的内河船舶以及500千瓦及以上的内河拖轮为一类船舶；300总吨及以上至1000总吨的内河船舶以及150千瓦及以上至500千瓦的内河拖轮为二类船舶；300总吨以下的内河船舶以及150千瓦以下的内河拖轮为三类船舶； 二、要成为三类船长，需持有三类驾驶员《适任证书》并实际担任其职务不少于12个月，还要符合适任岗位健康标准、经过适任培训并通过考试； 三、要成为二类船长，需持有二类驾驶员《适任证书》，并实际担任其职务不少于36个月，或者持有三类船长《适任证书》，并实际担任其职务不少于48个月，还要符合适任岗位健康标准、经过适任培训并通过考试； 四、要成为一类船长，需持有一类大副或者二类船长《适任证书》，并实际担任其职务不少于24个月，还要符合适任岗位健康标准、经过适任培训并通过考试。

一、有符合船员培训要求的场地、设施和设备； 二、有与船员培训相适应的教学人员、管理人员； 三、有健全的船员培训管理制度、安全防护制度； 四、有符合国务院交通主管部门规定的船员培训质量控制体系。

根据《机动车维修管理规定》第三十条，机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。机动车维修配件实行追溯制度。机动车维修经营者应当记录配件采购、使用信息，查验产品合格证等相关证明，并按规定留存配件来源凭证。托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。同质配件是指，产品质量等同或者高于装车零部件标准要求，且具有良好装车性能的配件。机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。同时，机动车维修经营者应当将原厂配件、同质配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。

老旧河船分为以下类型： （一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；25年以上强制报废； （二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；30年以上强制报废； （三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；31年以上强制报废； （四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；33年以上强制报废； （五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船；35年以上强制报废。