加快构筑贯通周边地区的快速交通网络，主动融入国家和区域干线交通网络，打造区域性交通枢纽，着力提高人流、物流集疏运能力，形成布局合理、功能完善、衔接便利的现代化综合运输体系。

　　公路。加快高速公路建设，重点完成青兰高速公路泰安至东阿段，力争开工建设莱芜至泰安段，打通泰安东西向的大通道。开工建设济南至泰安东部高速公路，实施京沪高速公路新泰段扩容改造工程，提高南北贯通能力。积极争取河南范县至宁阳磁窑高速公路建设项目。实施国省干线公路改扩建工程，各县（市、区）政府驻地全部有一级及以上公路连接，普通国省干线公路通达90%以上的乡（镇、街道），农村公路通达所有建制村和农村新型社区，形成以泰城为中心、高速公路为骨架、普通国省干线公路为支撑、农村公路为末梢，城乡贯通、结构合理、层次分明的“一绕三横九射九纵”主干线、“一环四横七纵”次干线和一般干线组成的全市干线公路网。到2020年，全市公路通车里程达到15340公里，公路密度达到197.6公里/百平方公里，其中高速公路里程达到315.9公里。

　　铁路。重点建设济南至泰安城际铁路，积极融入济南“一环六射”城际通道，加快推进泰聊铁路建设，以交通互联互通促进区域融合互动发展。到2020年，全市铁路总里程达到454公里。

　　水运。以建设畅通、高效、平安、绿色的地区性重要枢纽港口为目标，充分发挥内河水运优势，开发建设泰安港，加快以京杭运河东平段复航工程为核心的内河港航完善升级，提升京杭运河东平湖以南段主航道通航能力。建成通航东平湖湖区航道，推进大清河航道碍航桥梁改造及大清河航道建设。到2020年，力争全市内河航道通航里程达到152.72公里。

　　航空。加快推动泰安机场建设，谋划建设机场连接主城区和重要交通枢纽的快速通道，超前布局空港产业园区，高起点打造支线枢纽机场和航空运输基地。

　　综合交通枢纽。坚持客内货外、集约一体、强化衔接的原则，统筹规划客货枢纽，实现各种运输方式便捷换乘。加快公交基础设施建设，重点加快公交枢纽场站建设，建成京沪高铁新区公交枢纽二期、万官路公交枢纽、方特公交枢纽，加快城乡公交枢纽、首末站的建设。适时建设泰安汽车南站、泰安交运集团肥城汽车站，完善泰安汽车东站、西站（京沪高铁泰安汽车站）及县（市、区）政府驻地汽车站服务功能。建设济泰城际铁路泰安东站，与泰山站、京沪高铁泰安站形成三大综合客运枢纽，加快实现客运零距离换乘。依托泰安港、晋豫鲁铁路、京沪铁路，推进与港口作业区、铁路货运站相衔接的联运站规划建设，实现货运无缝衔接。