1956年,一场山轿风波,轰动全国,波及国外。

　　事情很简单,当时苏联老大哥专家一行来泰山游览,途中遇雨，于是陪同人员劝专家的家属乘轿上山,而这位陪同也经不起那山轿的诱惑,也一并乘轿上山。不得了了,这种行为成为不能饶恕的错误。

　　先是苏联驻华大使馆大动肝火:"那样就可能在中国劳动群众的眼光中,模糊了苏联公民和帝国主义压迫者之间的区别",在他们看来,只有帝国主义国家的人,才会坐人工山轿。如此,也就影响了老大哥形象。因而要坚持处理有关专家。

　　当初,马克思发现剩余价值，其学说成为全部经济理论的基石，"剥削"便露出了它本来的狰狞。但如果将乘轿者与抬轿者视为剥削者与被剥削者的关系。实在是抬举了成为"工具"的山轿。

　　泰山山轿确有特色。

　　一是制作简单。轿子讲究实用,无任何辅助性的装饰。两个轿杆一个座,要蔽日遮雨,就立上几根杆,上面打个布篷就行了。

　　二是坐起来舒适。半圆形的座位兜着屁股,稳当;脚蹬着能前后活动的放脚杠(从轿杆垂下两绳子。拴一根横棍即可,舒适。再加上泰山山轿是手提着轿杆,不是扛在肩上,离地面较近,也就减少了恐惧感。还有上下台阶时,两个抬轿人平行运动，也就免了前仰后合之苦。

　这里展示了两幅不同时期的泰山山轿，一幅是世纪初的，另一幅是50年代的，而这幅50年代轿上坐的外国老太太,金发凹眼,像是位俄国老太太,悠然坐在轿子上,抑或引发那轿子风波的就有她。

           　　1957年5月，天津音乐学院和天津南开大学邀请两校苏联专家及其家属到泰山游览。在登山途中，忽然遇雨，陪同游览的音乐学院的一位副院长就劝告3名专家家属带着小孩乘坐山轿上山，自然也要了一顶轿子。其它的苏联专家都是步行的。苏联驻华大使馆知道上述情况以后，认为这些专家家属违犯了苏联政府不准苏联公民在中国乘坐轿子的规定，认为那样就可能在中国劳动群众的眼光中，模糊苏联公民和帝国主义压迫者之间的区别，因此就给了有关苏联专家以严厉的批语，并要他们立即调返国内进行严肃的处理，随后，经我方多次向苏联大使馆说明专家家属所犯应付全部责任。经我方再三要求之下苏联大使馆才勉强同意不把有关专家调返国内处理。鉴于上述错误的严重性，文化部决定给予陪同者以记过处分。

　　为此，国务院于1957年10月12日下发了此事的处理通报。后又于10月14日下发了《国务院关于国家机关工作人员在游览名胜古迹时不准乘坐人力车轿的通知》。