要想富，先修路；要快富，修高速。高速公路对经济社会发展的重要性不言而喻。目前，我市境内有7个高速公路项目同时在建，既有改扩建项目，也有新建项目，全部建成后将起到“连线成网”的效果。随着高速路网越织越密，部分县市区间没有高速直达的情况将成为历史，我市连接外部的快速通道亦将更加宽阔。

7个高速项目

总里程达283.4公里

目前我市境内有7个高速公路项目同时在建，总里程达到283.4公里，总投资约307亿元，已累计完成投资227亿元。

纵向看，在建项目有京台高速泰安至枣庄段改扩建、济泰高速、京沪高速莱芜至临沂段改扩建、新台高速。横向看，有青兰高速、宁梁高速、新宁高速。7个高速公路项目建成后，京台高速与青兰高速在泰山立交实现互通，京台高速与宁梁高速在宁阳县境内实现互通，济泰高速与莱泰高速实现互通，济泰高速在徂徕互通立交与青兰高速、泰新高速实现互通，新宁高速在新泰境内与泰新高速实现互通，新台高速在新泰枢纽立交与泰新高速、京沪高速实现互通。

放大视野来看，贯穿我市东西的青兰高速，在济南市平阴县境内与济广高速互通，在济南市莱芜区境内与京沪高速互通，宁梁高速在东平湖互通立交与济广高速、济徐高速互通。未来，我市高速公路将“连线成网”，出行更加方便。

新泰、宁阳、东平

实现高速连接

随着高速项目部分建成通车，便捷、高速的通行效应已经开始逐步显现。泰城市民王先生的孩子在聊城读大学，以往王先生驾车去聊城一般沿泰肥一级路转105国道行驶，全程耗时在3小时左右。而随着青兰高速泰安至东阿段的通车，改变了泰安至聊城没有直通高速的历史。王先生现在沿青兰高速一路向西，2小时左右便能到达目的地，行驶的里程几乎一样，时间缩短了将近1个小时。

经常往来泰安和济南的市民马女士对济泰高速的开通充满期待。“老人住在济南东部，每次回家都走京台高速再转济南绕城高速，行驶95公里，花费一个半小时。”马女士说，沿泰城东部的山路走里程较短，但山路行车速度受影响，行驶时间会更长一些。未来，济泰高速通车后将大大拉近济泰间的距离，从泰安走济泰高速到济南将缩短到半小时左右，去济南东部尤其方便。

未来，泰城与新泰、宁阳、东平之间以及三个县市区之间也均实现高速互联。同时，青兰高速、新宁高速和宁梁高速的建成通车将使我市在南北方向有京沪高速、京台高速大通道的基础上，形成东西方向的高速大通道。

目前，京台高速泰安至枣庄段改扩建取得阶段性进展，德州至齐河段、济南至泰安段也在有序推进中。青兰高速泰安至东阿段已经实现全线通车，莱泰段改扩建工程计划今年年底实现通车。此外，全长55.983公里的济泰高速泰安段北段已经具备通车条件，南段正在加紧施工。宁梁高速、新宁高速全线控制性工程已经基本完工，今年10月底前将具备通车条件。

打通快速通道

按下经济发展“加速键”

经济发展，交通先行。高效、便捷的高速公路网的构建将为我市经济社会发展奠定坚实的基础。京台高速、京沪高速不仅是连接山东省南北主要大通道，也是连接华北、华东地区的国家干线。京台高速泰安至枣庄段、京沪高速莱芜至临沂段改扩建完成后，通行能力将大大提升，经济血脉将进一步畅通。

济泰高速对促进济泰一体发展、促进我市经济发展也将起到重要作用。济泰高速经过济南南部山区的仲宫、柳埠以及西营，